Rettet die WSV !!!!!! Pedition Bundestag bitte mit unterzeichnen

Jetzt geht es los: Die Petition beim Bundestag zur Aussetzung der Reform ist seit heute öffentlich! Dies kann man mitzeichnen, um durch 50.000 Mitzeichnungen mit diesem Thema eine öffentliche Befassung im Bundestag zu erwirken und somit ggfs. eine Wende einzuleiten: Hierzu auf www.bundestag.de gehen, links oben „Der Bundestag“ anklicken,“ Petitionen“ anklicken, Lesen-Diskutieren – Mitzeichnen – zum Petitionsforum anklicken, rechts bei Id – Suche die 36175 eingeben, Wasserstraßenverwaltung – Petition mitzeichnen anklicken – ich bin neu hier – ausfüllen, senden und Quittierungsmail des Bundestages bestätigen, dann hat man die Petition mit unterzeichnet! mehr

Meyer: Maroder Nord-Ostsee-Kanal kostet Wirtschaft 200 Millionen

lin/Kiel (dpa/lno) – Schleswig-Holsteins Wirtschaftsminister Reinhard Meyer (SPD) hat in Berlin die Stagnation beim Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals (NOK) kritisiert. «Der momentane Stillstand bei der Sanierung und dem Ausbau des NOK verursacht in der maritimen Wirtschaft einen volkswirtschaftlichen Schaden allein durch Wartezeiten in Brunsbüttel von mindestens 200 Millionen Euro», sagte Meyer am Freitag beim 4. Maritimen Frühstück des Gesamtverbands Schleswig-Holsteinischer Häfen (GvSH) und der IHK Schleswig-Holstein. Meyer forderte laut IHK-Pressemitteilung den Bund auf, für diese wichtige Wasserstraße pro Jahr ein Prozent des Bundes-Verkehrsetats bereitzustellen. mehr

Kanal-Sanierung – Bund hält Millionen zurück Kiel/Berlin Stolperstart für Milliarden-Projekt

Der Zeitplan für den Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals kommt ins Trudeln. Knapp ein Jahr nach dem ersten Spatenstich sind lediglich knapp eine Million Euro in den Bau der 5. Schleusenkammer bei Brunsbüttel geflossen. Vorgesehen waren nach Zusagen des Bundes elf Millionen Euro. Dies geht aus der Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage der SPD-Bundestagsabgeordneten Bettina Hagedorn hervor, die unserer Zeitung vorliegt. Für 2013 zeichnen sich danach neue Bauverzögerungen ab. Statt insgesamt 41 Millionen Euro können bis Jahresende lediglich elf Millionen Euro verbaut werden. mehr

Lotsen und Schiffsmakler ärgern sich über die Situation im NOK

Weniger, dafür aber größere Schiffe haben dem Nord-Ostsee-Kanal im vorigen Jahr zum Rekordergebnis verholfen. Ein Nadelöhr bilden die Brunsbütteler Schleusen.
Dazu trägt für ihn wie für Michael Hartmann der unklare Stand beim Bau der dringend benötigten dritten Großschleuse bei. Über den Spatenstich im April 2012 sagte Hartmann frustriert: „Da wurde heiße Luft um die Ecke geschaufelt.“ Denn die Ausschreibung, ursprünglich für Ende vorigen Jahres terminiert, sei noch nicht auf den Weg gebracht. Der Lotsenältermann bekannte: „Wir rechnen inzwischen mit einer Bauzeit von fünf bis sechs Jahren. Das vereinfacht die Situation nicht.“ mehr