Fregatte Sachsen im Atalanta-Einsatz Der Anti-Piraten-Einsatz der Bundeswehr am Horn von Afrika wird künftig anders aussehen.

Am 23. Juli hat die Sachsen Wilhelmshaven verlassendas unter dem Kommando von Fregattenkapitän Andreas Krug stehende Schiff um 10 Uhr seinen Heimatstützpunkt Wilhelmshaven. Nach einem 14-tägigen Transit an das Horn von Afrika löst die rund 250-köpfige Besatzung die Fregatte “Bremen” ab.
Der Anti-Piraten-Einsatz der Bundeswehr am Horn von Afrika wird künftig anders aussehen. Deutsche Soldaten dürfen nun auch am Strand Jagd auf Seeräuber machen – allerdings nur aus der Luft. Mit der Mehrheit der schwarz-gelben Koalition stimmte der Bundestag gestern einer Ausweitung der europäischen „Atalanta“-Mission zu. Es gab 370 Ja- und 206 Nein-Stimmen. 59 Parlamentarier enthielten sich.
Nur international verbindliche Regeln können wirksam für eine weitere Verbesserung der Sicherheit in der Kreuzschifffahrt sorgen. Deshalb begrüßt der Verband Deutscher Reeder die Initiative von Bundesverkehrsminister Dr. Ramsauer, dieses wichtige Thema auf dem Internationalen Transport Forum in Leipzig mit Vertretern der Schifffahrtsindustrie und dem Generalsekretär der International Maritime Organisation (IMO) zu diskutieren. mehr

Nachdem die Werften im vergangenen Jahr mit mehr als 100 Millionen Bruttotonnen noch einmal einen absoluten Produktionsrekord erreichten,

Hamburg. Der Schutz deutscher Handelsschiffe vor Piraten reicht deutschen Reedern nicht aus. “Der Einsatz von nur einer Fregatte vor Somalia ist eine Schande. Die Marine tut aus politischen Gründen nicht, was sie tun könnte und was dem wirtschaftlichen Interesse Deutschlands entspricht”, sagte der Hamburger Reeder und Schiffsmakler Thomas Rehder gestern im Vorfeld der Schiffbauleitmesse SMM in Hamburg. Rehder verwies darauf, dass Hunderte Seeleute zum Teil über Monate als Geiseln genommen würden. Es liege aber in der Verantwortung der Staaten, die Seewege zu schützen. Der Einsatz privater bewaffneter Kräfte an Bord sei allenfalls die zweitbeste Lösung, so Rehder. Er wird 2013 Präsident des Dachverbandes der europäischen Reeder in Brüssel.
Hamburg. Der Schiffbau hat weltweit die besten Jahre hinter sich und muss sich auf neue Herausforderungen einstellen. Nachdem die Werften im vergangenen Jahr mit mehr als 100 Millionen Bruttotonnen noch einmal einen absoluten Produktionsrekord erreichten, seien nun in den nächsten Jahren Überkapazitäten und fallende Schiffspreise zu erwarten, sagte Martin Stopford, Geschäftsführer der Beratungsfirma Clarkson Research, am Mittwoch in Hamburg. Gleichzeitig hätten sich die Rahmenbedingungen für die Schifffahrt durch die hohen Preise für Treibstoff dramatisch verändert, ebenso wie die Umweltvorschriften. mehr

The War With Somali Pirates Is Heating Up-There was a fire exchange between the security team and the pirates-

Six vessels were targeted by pirates while underway in the eastbound lane of the Traffic Separation Scheme (TSS) in the Straits of Malacca and Singapore (SOMS) on 21 Aug and 22 Aug 2015, Asia’s piracy watchdog ReCAAP ICS said.
Die Reeder setzen auf Selbstverteidigung gegen die Piraten. Von den größeren Schiffen, wie sie deutsche Reeder betreiben, fährt kaum noch eines durch die gefährlichen Gewässer vor dem Horn von Afrika ohne bewaffnete Sicherheitsleute an Bord. “Schusswaffen an Bord sind das einzige sichere Abwehrmittel”, sagt Leonhardt. Er kennt sich aus: Sein Containerschiff “Hansa Stavanger” wurde 2009 vor Somalia gekapert. “Wer keine Sicherheitskräfte an Bord hat, hat keine Chance”, sagt er.
High Speed Vessel Swift’s (HSV 2) civilian master and military detachment officer in charge discussed combating piracy and continued cooperation efforts during an office call with Tanzanian naval leadership June 26.
JEMEN: Bulk Carrier was fired upon on 27 June at 14:22 N – 054:38 E 110 nm North of Socotra Island, Yemen. Pirates in a dhow approached the bulk carrier underway. The master raised alarm and took evasive manoeuvres. As the dhow approached, the onboard security team fired warning shots. The dhow continued its approach and ignored the warning shots. Two pirates armed with guns hiding under a blanket fired upon the ship. There was a fire exchange between the security team and the pirates until the pirates aborted the attack. No injuries to crew were reported. The ships master reported the wind direction and force as SSW x 7.(IMB) mehr

Yemeni Dhow Master: We Haven’t Seen Pirates in Two Years Mehr Rechtssicherheit auf deutschen Schiffen Kabinett

Due to the fact that standard charterparties do not contain clauses specifically drafted to deal with Ebola-affected ports, fever and epidemic clauses can be drafted. However, where they are absent from a charterparty there are a number of issues that can arise, according to UK think-tank Gray Page.
Piracy in the Western Indian Ocean has been a growing threat to security, international shipping and development since the mid-2000s. While bearing all aspects of organised crime, piracy is a complex issue that can only be overcome by combining political and diplomatic efforts with military and legal action, development assistance and strong international coordination. With all these tools at its disposal, the European Union (EU) is in a unique position to contribute to international efforts, and addresses that challenge through a “comprehensive approach” tackling both current symptoms and root causes of the problem.
Am 31.Januar legt die “Gascogne” im Hafen von Abidjan in Elfenbeinküste mit 3000 Tonnen Diesel ab. Drei Tage später, 150 Kilometer vor der Küste kapern Piraten den Tanker, nehmen 17 Besatzungsmitglieder als Geisel und schalten den Transponder ab. Das Schiff verschwindet von den Schirmen.

Was die Piraten zur Aufgabe ihrer Tat bewog, bleibt im Nebel. Gab es eine Befreiungsaktion durch die französische Marine? Es gab einen Verletzten unter der Besatzung. Besonders brisant: Fast die gesamte Treibstoffladung wurde von den Piraten auf andere Schiffe abgepumpt, berichten französische Medien unter Berufung auf einen nicht genannten togolesischen Diplomaten. Der wertvolle Stoff wird später am Festland auf dem Schwarzmarkt verkauft, heißt es.
Der französischer Öltanker „Gascogne“ ist vor der Elfenbeinküste vermisst gemeldet und wahrscheinlich von Piraten gekapert worden. Das berichtete die Piraterie-Meldestelle der Internationalen Handelskammer (IMB) am Montag in Kuala Lumpur. An Bord sind 17 Seeleute. Das Schiff wird seit Sonntag vermisst.
A visit, board, search and seizure (VBSS) team from guided-missile cruiser USS Anzio (CG 68), investigates a suspected pirate skiff. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Bryan Weyers/Released)

(Bloomberg) — Pirate attacks fell to the lowest since 2008 this year as the presence of naval forces helped deter Somalis from attacking merchant shipping off the East African country’s coast.

There were 177 incidents worldwide in the first six months compared with 266 in the same period of 2011, the London-based International Maritime Bureau said in a report today. Somali pirate attacks fell to 69 from 163, the largest contribution to the wider decline.

Pre-emptive and disruptive counter-piracy attacks by international navies helped reduce the number of incidents off Somalia, according to the report. The European Union force operating near East Africa conducted its first air strike to destroy Somali pirates’ equipment on land on May 15, a new tactic to protect the region’s merchant shipping.

“The naval actions play an essential role in frustrating the pirates,” IMB Director Pottengal Mukundan said in the report. “There is no alternative to their continued presence.”

While incidents off East Africa are declining, the opposite is happening in the Gulf of Guinea, on the continent’s western coastline, the IMB said.

There were 32 incidents in the Gulf of Guinea compared with 25 a year earlier. Reported Nigerian attacks climbed to 17 from six, the maritime bureau
It was a mixed bag of pirate activity around the world this past week and fortunately, nobody was captured or injured due to pirate activity. Here’s the latest update from the US Office of Naval Intelligence for the week of 28 June 2012… mehr

Weekly Piracy Report: Maersk Texas Fends Off Attack

General cargo vessel MAERSK TEXAS fired upon while underway on 23 May at position 25:29 N – 057:16 E, approximately 28 nm west-southwest of Bandar-e-Jask, Iran. Duty Officer onboard the cargo ship noticed a group of 10 skiffs at a distance of 2 nm from the ship on the starboard side. The forward skiff broke off from the group and approached the ship at a speed of 20-25 knots. The vessel’s Master and security team were both informed. The alarm was raised, fire hoses and SSAS activated. UKMTO and the Iranian Navy were informed. The ship increased its speed and commenced maneuvering away from the skiffs. As the skiffs closed to 500 meters, the embarked armed security team fired warning shots. The skiffs ignored the warning shots and continued to approach aggressively and weapons were sighted on the skiffs. As the skiffs closed to 300 meters the security team once again fired at the skiffs and noticed that the skiffs returned fire towards the ship. Eleven additional skiffs were sighted on the port side advancing towards the ship. As the security team fired warning shots the skiffs stopped and moved away. The skiffs on the starboard side continued to chase the ship. After 12 minutes from the initial approach, the skiffs moved away towards a dhow in the vicinity. No damage or injuries to crew were reported. While the large number of skiffs involved resembles fishermen firing upon a merchant vessel transiting through their fishing area, vessel’s master reported to authorities that assailants’ observed physical features resembled those of Somali pirates. (IMB, Open Press) mehr